3個大男孩，堅持走在夢想道路上，從成大宿舍萌芽的打造電動賽車夢想，一路走來，不斷吸引跨領域志同道合同學加入，茁壯成30人跨領域團隊「成大方程式賽車隊」，挑戰並克服許多不可能。2019年9月以初生之犢之姿，進軍國際舞台，代表成大到日本靜岡參加為期５天的國際學生方程式賽車大賽（Formula SAE），為各自的大學生活寫下難以忘懷的篇章。現在「成大方程式賽車隊」與另一支機械系學生自組的「NCKUME Racing 成大機械賽車隊」兩隊全併，組成「 Formula Racing　成大方程式賽車隊」，車隊人數躍升為55人，積極準備2020年賽事，希望拿下更好成績。也期望團隊自我探索學習的精神在校園持續傳遞，未來成大在這個國際賽事上更加的發光發熱。

「2020 Formula SAE，我們來了！」隊長喬冠瑋信心十足的說，合併後車隊的實力更上一層了，加上前兩年的實戰經驗，2020年國際學生方程式賽車大賽，車隊在賽事上一定會有更好表現。

回到兩年前，工科系周筳凱、機械系林子翔、莊淯翔，3人都是109級的學生，也是成大三創書院的學員。他們一入學就在思考，「在成大這麼棒的大學學習，4年後一要很有收穫的步出校門。」不斷思考、討論，也廣泛參加三創各類活動探索，打造電動車的念頭愈來愈清晰，一方面有機會驗證所學，也能學習到跨領域知識。一開始，邀朋友、同學組了一個小小的６人工作室、做出一台極為陽春的３輪小電動車，磕磕碰碰地參加2018年全國性學生電動車實作競賽，不甚理想的成績激起他們不服輸，追逐更大的夢想－國際學生方程式賽車大賽（Formula SAE）。

「國際學生方程式賽車大賽」被譽為全球學生賽車競賽的最高殿堂，參賽隊伍必須設想本身是一間賽車公司，自行設計與製作一台小型方程式賽車在賽車場上馳騁外，在場外還要做設計報告、成本分析及商業報告等，是全方面的要求，不僅需要極專業的知識，更有許多跨領域的合作。

成大有9大學院，要尋求跨領知識與人才其實不難。2019年1月為了加強實力與能力，周筳凱、林子翔、莊淯翔在積極拉朋友參與外，也到其他科系招募新血。回想到處招兵馬買的過程，周筳凱不好意思地說，3人有好幾次鼓起勇氣，直接進到其他班級教室，向準備上課的教授借時間，宣傳成大方程式賽車隊及夢想。「想起來，臉皮還真是厚阿，謝謝老師不怪罪。」

工學院的成員之外，團隊還需要商業、設計等領域學生加入，林子翔與其他成員一起到每學期初最大型、最吸睛的學生活動－社團博覽會發傳單與擺攤，爭取工學院以外的跨領域同學加入。擺攤、自行印製簡易傳單之外，他們更主動出擊獵人頭，不嫌累地在會場四處遊走、廣發傳單，熱忱地向有興趣的同學介紹團隊願景等，他們無比的毅力與真誠，一步步吸引著來自工學院、管理學院、電資學院、設計與規劃學院等11個不同系所，對賽車有熱情的學生加入，組成了「成大方程式賽車隊」。

團隊成員向心力極強，每個人都猶如賽車的各個零組件，各司其職，竭盡所能的貢獻自己為車隊付出。對賽車有高度熱情，來自規劃與設計學院的謝志群就是其中之一，喜愛賽車，但極少有機會發揮的他，在車隊這個平台，終於可以毫不保留的傾注後對賽車的熱愛，盡情發揮專業，對自己也愈發有信心。

30個來自不同領域的學生，從車輛外觀設計、機械結構、電路配置到組裝成車，全都自行完成，做出一輛長寬高各為2.8以尺、1.5公尺及1.2公尺，重達340公斤，最高時速可達100公里的電動賽車，也進行市場及成本分析、提出一套最佳商業營運模式。展現出跨領域專業與整合的實力。莊淯翔說，團隊在短時間，做出成績，都是靠著「接下來要做什麼」的精神，不去害怕、不去擔心是否可以做得到，就是不斷的去做，去想該怎麼做，腳踏實地去做，一點一滴突破困難與限制。

這群懷抱熱情，築夢之路愈走愈踏實的學生，108學年選擇與「NCKUME Racing 成大機械賽車隊」合併，該成員皆是機械系，強項在於車輛機構設計及力學分析，曾參加全國電動車競賽及全國大專院校SAE環保節能車大賽等，國內參賽經驗豐富。有趣的是，在2018年的競賽中，兩個團隊其實是同台競技的對手，但同樣懷抱進軍日本的夢，於是兩隊團結組成「 Formula Racing　成大方程式賽車隊」，人數一舉躍升至55人，現正積極準備2020年賽事。

國際學生方程式賽車大賽（Formula SAE），由國際汽車工程協會主辦的學生工程競賽。目前全球有15個分區賽事，約800多支隊伍參加。2019年日本舉行的亞洲區賽事中，共有98支隊伍參加，其中電動車佔27隊。目前比賽規定每校只能派出一支參賽隊伍參賽。

資訊來源：本校新聞中心 2020-01-07