「成大方程式賽車隊」7月20日舉行新車發表會，從外觀設計、電路配置到組裝成車，皆由學生自行籌措完成的新型賽車，將於今年８月底代表成大前往日本靜岡參加為期５天的國際學生方程式賽車大賽FormulaSAE（FSAE）。團隊30幾位學生，來自工學院、管理學院、電資學院到設計學院共11個不同的系所，因著對賽車的熱情，在專業指導教授的帶領之下，秉持實作精神完成新車發表。

新車發表會上所展示的新型賽車，整車規格長寬高各為2.8公尺、1.5公尺及1.2公尺，重量約有340公斤，最高時速可達100公里，特別的是，本次發表的新型賽車電池採用L型設計，可以幫助將車體重心壓低，同時提高車身的強度。動力系統的部分，採用外轉式直流無刷馬達，最高輸出可以到達80kw。底盤的部分採用懸吊法，針對車子轉向時的不同動態，都能有精準的調整以及良好的避震功效。

成大校長蘇慧貞特別到場肯定學生的努力：「今天這個團隊讓大家最感動、興奮的地方，也是我們幾年來想要做的教育當中最重要的展現，將自己領域所學應用在實例，並且可以深入了解不同科系專業，讓學生有跨領域創業的機會合作，希望學生在離開校園以後，能成為翻轉台灣下一個世代產業的能量。」

成大方程式賽車隊隊長林子翔說，團隊分成機械組、電力組以及商業組三大組別，機械組又細分為底盤組與車體組，而電力組則主要負責電路配置、馬達以及電池的部分；商業組主要負責成本分析、商業報告以及企業媒合等。

FSAE是由國際汽車工程協會（SAE）舉辦，全球目前總共有15個分區賽事，約有800多支隊伍參加，比賽宗旨為假想每個參賽團隊為一間賽車公司，需要自行設計、製作出一台小型方程式賽車，並且對這台賽車進行成本分析及構想商業模式。

許多隊伍為了要通過FSAE複雜的安全檢查，所以第一次參賽通常會試圖先將賽車體積放大，確保能安裝所有零件，再逐年進行修改。成大方程式賽車隊今年雖是首次參賽，但因為一開始就有較為完整的設計圖，確保車架可以縮小到剛好的尺寸，讓賽車更加精緻化。

國外許多頂尖大學例如史丹佛大學、哈佛大學、東京大學等皆擁有自己的賽車隊，並致力於參加FormulaSAE，台灣今年則有７所大學參加這項國際工程賽事。成大隊長林子翔說，籌備期間受到許多業界、學長姐以及他校賽車隊的幫助，「希望之後也能把經驗帶給別人，或是留給成大分享給大家，在台灣的每個車隊可以互相交流、一起成長。」

林子翔表示，未來希望可以招募資工相關科系同學一同加入團隊，協助開發自動駕駛的程式，帶著更加完善、精密的技術，參加FSAE位於歐洲舉辦的無人賽車競賽。並且希望這個團隊能在成大永遠活躍，成為一個讓學生有機會跨領域合作的平台。

資訊來源：本校新聞中心 2019-07-20